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F2020電力檢修綜合試驗工程車是根據(jù)《DL/T596-2004電力設(shè)備預防性試驗規(guī)程》及其它設(shè)備試驗要求,針對全國各大變電站內(nèi)的電力設(shè)備投運前 的交接試驗及周期性的預防性試驗進行設(shè)計研發(fā)的。適用于電力、鐵路 電氣化、冶金、煤礦等行業(yè)安裝運行的變電站、鐵路牽引變電所、開閉 所等高壓電氣設(shè)備的工程交接試驗和運行中的預防性試驗。本試驗車對 設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)安全、報表輸出、現(xiàn)場試驗操作
聯(lián)系電話:17351382898
一、F2020電力檢修綜合試驗工程車概況
1、電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行是最重要的任務,而要保障系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,首先必須保證設(shè)備的狀態(tài)。因此,在設(shè)備完成初始安裝和調(diào)試、設(shè)備服役期間以及設(shè)備中存在缺陷時,按照各種規(guī)程規(guī)范的要求,對電力設(shè)備進行各種類型的試驗和檢測,以確保設(shè)備處于正常狀態(tài),是電力設(shè)備管理、維護的重要內(nèi)容。譬如:電網(wǎng)建設(shè)任務完成之后,對重要設(shè)備開展交接試驗,確保設(shè)備安裝狀況符合運行條件的要求,具備投入運行的條件。
根據(jù)國家標準和相關(guān)行業(yè)標準的要求,重要的一次設(shè)備,如發(fā)電機、變壓器、開關(guān)設(shè)備、避雷器、互感器等,都必須按照要求開展預防性試驗。當各項運行數(shù)據(jù)表明設(shè)備中可能存在缺陷或潛伏性故障時,需要針對相關(guān)設(shè)備開展專項試驗。這一系列的試驗、檢測就成為電力系統(tǒng)各級試驗單位最主要的生產(chǎn)任務。
2、電力試驗研究單位人員增長不足與生產(chǎn)任務急劇膨脹之間的矛盾突出。根據(jù)對各省電力試驗研究院的調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前全國各省、(直轄)市、區(qū)電力試驗研究院均存在嚴重的人員不足狀況,尤其是與高壓測試試驗相關(guān)的專業(yè)所(室),人員與任務之間的矛盾較為突出。而各級電力試驗研究院的人員準備相對不足,人員擴充又需要一定的周期,造成了各級電力試驗研究院普遍存在生產(chǎn)任務急劇膨脹和人員增長不足之間的矛盾。
3、電力現(xiàn)場試驗任務操作復雜,流程多,效率相對比較低下,加大了人員缺口問題。作為電力設(shè)備運行管理維護的最主要內(nèi)容之一的現(xiàn)場試驗具有特殊性,其試驗內(nèi)容多,現(xiàn)場操作復雜,流程多。如變壓器試驗,就有針對絕緣的絕緣電阻測試、吸收比測試、介質(zhì)損耗測試、工頻耐壓試驗,針對繞組的繞組變形測試,針對絕緣油的氣相色譜分析,針對有載調(diào)壓開關(guān)的機械測試、接觸電阻測試等一系列試驗內(nèi)容。而對于SF6斷路器,則有針對絕緣的相關(guān)測試、針對機構(gòu)的運動特性測試、針對氣體的微水量測試和密封性測試等。目前,所有的這些測試——從試驗接線開始,到試驗操作、試驗數(shù)據(jù)的記錄、試驗報告的編制等——均為人工操作,自動化程度極低。一件大型設(shè)備的現(xiàn)場試驗有時甚至需要連續(xù)幾天時間才能完成規(guī)程所規(guī)定的試驗內(nèi)容。這在一定程度上放大了人員不足與生產(chǎn)任務急劇膨脹之間的矛盾。因此,迫切需要開發(fā)能夠滿足相關(guān)國家標準和行業(yè)規(guī)程規(guī)范、自動化和集成化程度較高的試驗設(shè)備和裝置,以提高試驗工作的效率。由于每一項試驗內(nèi)容都需要的一套試驗設(shè)備,如絕緣電阻測試需要有絕緣搖表,工頻耐壓試驗需要工頻試驗變壓器過諧振試驗裝置,開關(guān)機械特性測試需要有機械特性測試儀,接觸電阻測試有接觸電阻測試儀……因此,每一次現(xiàn)場試驗,必須由試驗人員攜帶大量的試驗設(shè)備和裝置到現(xiàn)場。
F2020電力檢修綜合試驗工程車主要特點
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